自亿路通新材料(广元市分公司)创建以来，就确定了自己的经营方阵，以成熟可靠的技术，诚实严谨的态度，丰富精湛的工程经验，向客户提供优质、性价比高的 双向土工格栅产品与服务，帮客户增长效益、价值。本着“以人为本，以质取胜”的服务理念，积j i借鉴并急用当今国内外成果，不断吸收有能力工程技术人员，凭借“待人实在、工作实干、讲求实绩”的工作作风，公司 双向土工格栅产品及服务得到社会广泛好评，公司品牌形象也不也不断。
土工格室的连接与固定方式
土工格室的连接方法，为保证土工格室生态挡土墙的整体稳定性，土工格室左右相邻的板材采用整体式连接，每两层格室之间采用长30厘米的φ10锚钉沿横向方向间隔1.5米，纵向间隔2米进行固定。布置 层土工格室时需把锚钉打入格室基础面积中15厘米，所用锚钉的间距纵向、横向均1m。土工格室挡土墙与路线纵向搭接处，路面斜坡的位置挖成台阶，沿高度间隔1.5米，这样土工格室就固定成功了。
风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。
台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
特点：
材质轻不易穿刺、化学性能稳定，适用于不同土壤与沙漠等地质条件。
较高的侧向限制和防滑、防变形，有效增强路基的承载力和分散荷载作用。
具有较高的承载能力和良好的动力学性能
改变土工格室高度、焊距等几何尺寸可满足不同的工程需要。
伸缩自如，运输体积小；连接方便、施工速度快。
施工时可就地取材，降低了施工费，叠合一起便于运输。
黄土湿陷地区处理：对于高速公路和一级公路通过湿陷性黄土和压缩性较好的黄土地段时，或高路堤的地基允许承载力低于车辆协力荷载和路堤自重的压力时，还应按承载力要求对路基进行处理，这时土工格室的优越性就彰现无疑了。排水沟应与路肩挡水沟造物联接以利排泄路面积水，且不冲刷护坡，用于公路上边坡时，应在上边坡顶线上设立阻水沟，使上边坡高处的积水阻水沟流入排水沟，避免积水直接冲刷护坡，上边坡应尽量使用高度较高的土工格室。施工完成后，应做好复检工作，对张拉不充分成顶铆桩不结实的应及时返工，直到草皮或草种完全成活。
